Die lang erwartete, zu 100% elektrische Fahrzeuggeneration ist nun Wirklichkeit – der erste Schritt hin zu einer neuen Form der Mobilität ist getan.  Der ION verfügt über Heckantrieb, der Elektromotor und das Untersetzungsgetriebe mit einem Gang für den Antrieb der Hinterräder sind vor der Hinterachse eingebaut.

Der Peugeot iOn ist zu 100% elektrisch, urban, agil, sicher, immer vernetzt, komfortabel und Benutzerfreundlich. Dank verschiedener integrierter Dienste ermöglicht er städtisches Leben auf eine neue Art zu erfahren.

Der iOn bietet dem Fahrer das Erlebnis eines neuen, entspannten Fahrgefühls, das durch den leisen Motorlauf, minimale Vibrationen sowie den Verzicht auf eine störanfällige Gangschaltung entsteht.

Darüber hinaus liegt das maximale Drehmoment vom Stand aus an, was eine effiziente, lineare Beschleunigung und damit ein müheloses Einfädeln in den Verkehr ermöglicht.

Detailinformationen zur Funktionsweise

Der Elektromotor wird ausgehend vom 330-Volt-Gleichstrom der Antriebsbatterie über das Steuergerät Elektromotor (Wechselstromrichter) mit einem Dreiphasenwechselstrom von 330 Volt versorgt. Das Steuergerät Elektromotor (Wechselstromrichter) reguliert den Strom, die Frequenz und die Spannung je nach Betätigung des Gaspedals. Die Progressivität der Reaktion auf die Pedalbetätigung wurde so entwickelt, dass die Leistung gut dosiert wird.

Das Steuergerät Elektromotor (Wechselstromrichter), der Elektromotor und das Untersetzungsgetriebe stellen die Geschwindigkeitsänderungen zwischen 0 und 130 km/h sicher. Eine einzige Übersetzung liefert ein globales Übersetzungsverhältnis von 6,066 bei Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt. Der Rückwärtsgang erfolgt durch Umkehr der Drehrichtung des Elektromotors.

Der Synchronelektroantriebsmotor mit Permanentmagneten hat eine Leistung von max. 49 kW (66 PS) bei 2500 U/min bis 8000 U/min), sein maximales Drehmoment beträgt 180 Nm bei 0 bis 2500 U/min.

Der ION ist mit 2 Batterien ausgestattet
Die Antriebsbatterie (330V), die den Elektromotor sowie Heizung und Klimaanlage versorgt, und die Bordnetz-Batterie (12V), über die die integrierten Steuergeräte, die Beleuchtung, die Audioanlage, die Servolenkung, die Vakuumpumpe, die Kühlmittelpumpe usw. versorgt werden.

Hinweis
Während der Funktionsphasen des Antriebsstrangs (grüne Anzeige READY im Armaturenbrett) und während der Aufladephasen der Antriebsbatterie wird die Bordnetz-Batterie automatisch über die Antriebsbatterie aufgeladen. Jedoch ist es bei entladener Bordnetz-Batterie nicht möglich, den Elektromotor oder einen Ladevorgang der Antriebsbatterie zu starten.

Die Antriebsbatterie
Die Antriebsbatterie ist eine Lithium-Ionen-Batterie, die aus 8 Modulen mit 10 Zellen und 2 Modulen mit 4 Zellen (insgesamt 88 Zellen) besteht. Jede Zelle hat eine Spannung von 3,75 V und eine Kapazität von 50 Ah. Mit insgesamt 88 in Reihe angeschlossenen Zellen kann das Batteriepack somit 16 kWh elektrischer Energie bei einer Nennspannung von 330 Volt speichern.

Die Lebensdauer der Batterie entspricht der Lebensdauer des Fahrzeugs. Zur Sicherstellung der Lebensdauer werden Temperatur und Spannung jeder einzelnen Zelle von den Steuergeräten überwacht. Dadurch wird eine Lebensdauer von mindestens 10 Jahren ohne Leistungsverlust gewährleistet.

 
Heizung und Klimaanlage
Klimaanlage und Heizung des Innenraums werden über die Antriebsbatterie (330V) versorgt.

Die Heizung erfolgt durch Zirkulation einer elektrisch erhitzten wärmeleitenden Flüssigkeit. Sie liefert unmittelbar nach einem Kaltstart oder bei Fahrzeugstillstand warme Luft.

Die Heizungsleistung kann eingestellt werden, um einerseits angenehmen Komfort zu erzielen und andererseits den Stromverbrauch zu kontrollieren. Die Option „Kältepaket“ mit Fahrersitzheizung ermöglicht es, wenn der Fahrer allein im Fahrzeug ist, einen angenehmen thermischen Komfort zu erreichen und gleichzeitig den Energieverbrauch der Innenraumheizung zu optimieren.

Die Klimatisierung erfolgt über eine Klimaanlage. Die Drehzahl des Kompressors wird elektronisch gesteuert, um nur die für den Sollwert erforderliche Energie zu verbrauchen.

Erleben Sie den iOn mit uns!

Haben Sie Fragen zum iOn oder möchten Sie ihn direkt einmal Probe fahren? Sprechen Sie uns an – Unser freundliches Peugeot-Team freut sich auf Ihre Anfrage und berät Sie gerne in allen Fragen rund um den neuen Peugeot iOn.

ROSIER – Leistung, die bewegt!