Die Audi RS3 Limousine steht für überragende Performance. Der fulminante Durchzug des neuen Fünfzylinder-Motors wird begleitet von seinem unverwechselbaren Sound. Die Audi RS3 Limousine ist der erste kompakte Stufenheck-Audi mit einem RS-Badge. Herausragende Dynamik und eine geschärfte Optik sorgen für ein emotionales Fahrerlebnis.
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Bereits auf den ersten Blick gibt die RS3 Limousine ihren sportlichen Charakter zu erkennen. Front, Flanken und Heck weisen neue, markante Designdetails auf. Der Singleframe ist noch plastischer geformt als bisher. Ihr schwarz glänzendes, dreidimensionales Wabengitter sowie der quattro-Schriftzug auf dem schräg gestellten unteren Segment betonen die Dynamik. Auffallend ist zudem das neu gestaltete Blade im Stoßfänger. Die Gehäuse der Außenspiegel sind bei der RS3 Limousine in matter Aluminiumoptik gehalten. In neuem Design präsentierten sich auch die Scheinwerfer, die durch ihren gezackten unteren Rand hervorstechen. Neben den serienmäßigen LED-Einheiten bietet Audi optional die hochpräzise regelnden Matrix LED-Scheinwerfer. Die RS3 Limousine weist eine um 20 Millimeter verbreitete Spur auf. Dementsprechend sind die Radhäuser weiter ausgestellt. Zu ihren Seiten münden die großen elliptischen Endrohre der RS-Abgasanlage. Eine RS-spezifische Spoilerlippe auf dem Gepäckraumdeckel verbessert den Abriss der Strömung. Am Wabengitter des Singleframes und an der Heckklappe komplettiert ein RS3-Emblem den dynamischen Auftritt. Auf Wunsch setzen zwei Exterieurpakete schicke Akzente am Singleframe und am Blade. Beim Optikpaket Aluminium matt ist zusätzlich der Diffusoreinsatz differenziert, beim Optikpaket Schwarz glänzend die Spoilerlippe der Limousine.
Durch markante Linienführung, klare Ergonomie und hohe Verarbeitungsqualität besticht der in dunklen Tönen gehaltene Innenraum mit einer Atmosphäre kultivierter Dynamik. Fahrer und Beifahrer werden serienmäßig mit beleuchteten Einstiegsleisten empfangen. Ab Werk ist die RS3 Limousine mit Sportsitzen in schwarzem Leder Feinnappa ausgestattet, bei denen Kontrastnähte in grau oder rot optische Highlights setzen. RS-Sportsitze mit stärker konturierten Wangen und integrierten Kopfstützen stehen alternativ zur Wahl. Die Bezüge sind zusätzlich rautenförmig gesteppt und farbig perforiert. Neben schwarzem Leder sind die RS-Sportsitze auch in edlem Mondsilber bestellbar. Das unten abgeflachte Lenkrad integriert ebenfalls ein RS-Badge. Sein Kranz ist mit einer Kombination aus Leder und Alcantara bezogen. Die Atmosphäre sportlicher Eleganz wird durch Dekoreinlagen an der Instrumententafel und an den Türen abgerundet. Optional gibt es Dekoreinlagen in Carbon oder Aluminium Race. Pedale und Fußstützen sind aus Edelstahl und die Einsätze in den Türverkleidungen bestehen aus Alcantara. Auf Wunsch akzentuiert das RS-Designpaket die Luftausströmer mit roten Ringen und die schwarzen Gurte mit einem roten Rand.
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Kraftstoffverbrauch (in l/100 km) innerorts: 11,6-11,1 außerorts: 7,0-6,5 kombiniert: 8,7-8,2 ; CO2-Emission kombiniert: 194 g/km ; Effizienzklasse: E**
