Vorfreude auf Fahrfreude: Ob morgens auf dem Weg zum Business-Meeting oder bei der Reise in den Urlaub: Der neue Audi RS 6 Avant kombiniert dynamisches Design und hohe Alltagstauglichkeit mit kompromissloser Sportlichkeit. Durch die um 40mm verbreiterte Karosserie, RS-Stoßfänger und seine großen seitlichen Lufteinlässe wird der High-Performance Charakter des Avants untermalt. Dank des Mild-Hybrid-System können nicht nur 40 PS und 100 Nm Drehmoment mehr als im Vorgänger mobilisiert werden auch die Effizienz des Aggregats ist gesteigert worden, womit der neue Audi RS 6 Avant ein perfekte Begleiter in jeder Situation ist.
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Der in seinem Segment unvergleichliche Bodystyle weckt beim Betrachten des Audi RS 6 Avant bereits im Stand hohe Begehrlichkeit. Das RS-Modell zeigt ein stark differenziertes Design gegenüber dem Grundmodell A6 Avant. Mit Ausnahme von Vordertüren, Dach und Heckklappe besteht das Exterieur ausschließlich aus RS-spezifischen Teilen. Die um rund 40 Millimeter je Seite verbreiterte Karosserie mit den weit ausgestellten Radhäusern betonen den eigenständigen Charakter des High-Performance-Avants.
Bei der Front des RS 6 haben sich die Designer am athletischen Design des Supersportlers Audi R8 orientiert, wodurch die Geometrie im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich flacher und breiter ausfällt. Als optisches Alleinstellungsmerkmale in der A6-Familie verfügt der RS 6 weiterhin über seinen markanten Singleframe-Grill mit 3D-Wabenstruktur, Powerdome auf der Motorhaube sowie die schmalen Scheinwerfer der A7-Modelle, welche optional über RS-spezifische Matrix LED-Scheinwerfer mit Laserlichttechnologie verfügen.
In der Heckpartie des Powerkombis aus Ingolstadt sind neben der Avant-typischen flach abfallender D-Säule sowie Stoßfänger im RS-Design besonders der Diffusor ein optisches Highlight. Für ein unverwechselbares akustisches Erlebnis sorgt zudem die optionale zweiflutige Sportabgasanlage.
Die insgesamt 18 verfügbaren Lacke für den RS 6 (davon fünf Mattlack-Optionen) lassen sich perfekt durch die Optikpakete Aluminium matt, Schwarz oder Carbon ergänzen und sorgen so für einen hohen Wiedererkennungswert Ihres Fahrzeugs.
Im Cockpit verbaut Audi wie üblich feinste Materialien wie Perlnappa Leder, Alcantara und Aluminium sowie auf Wunsch Dekoreinlagen aus Carbon.
Die Sportsitze kommen serienmäßig mit RS-Prägung und Rautensteppung. Optional gibt es auch RS-Sportsitze in Leder Valcona perforiert mit Wabensteppung, was erstmals eine Sitzbelüftung ermöglicht.
Durch RS Optionen im Virtual Cockpit können Daten wie Reifendruck, Drehmoment, Leistung, Ladedruck, Rundenzeiten, Beschleunigungsmessung und G-Kräfte eingesehen werden. Mit dem Multifunktionslenkrad lassen sich diese Funktionen auch problemlos während der Fahrt einstellen sowie einer von 2 RS Modi per Knopfdruck direkt aktivieren.
Des Weiteren ist für ein perfektes Feedback der Straße von Werk eine Progressivlenkung verbaut, welche mit zunehmendem Lenkeinschlag deutlich höhere Rückstellkräfte aufbaut und so für ein authentisches Fahrgefühl sorgt.
Insgesamt sorgen mehr als 30 Assistenzsysteme wie zum Beispiel eine überarbeitete Launch-Control, Kreuzungsassistenten und eine Spurwechselwarnung für ihre Sicherheit. Der neue Audi RS 6 Avant bietet also nicht nur Vorsprung, sondern auch Sicherheit durch Technik.
Neben seiner Sportlichkeit und technischer Raffinesse kommen wie von Avant Modellen gewohnt ist, auch die Alltagstauglichkeit und Ladekapazität des RS 6 keinesfalls zu kurz: Die im Verhältnis 40:20:40 bequem vom Gepäckraum umklappbaren Sitze erlauben eine Erweiterung das Packvolumen von 565 Litern auf bis zu 1680 Liter. Heckklappe und Laderaumabdeckung fahren sich bereits serienmäßig elektronisch ein- und aus. Der optionale Komfortschlüssel erlaubt zudem eine sensorgesteuerte Öffnung per Geste mit dem Fuß.
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Kraftstoffverbrauch (in l/100 km) innerorts: 16,3-16,2, außerorts: 9,1-8,9l/km, kombiniert: 11,7-11,5, CO2-Emission kombiniert in g/km: 268-263. Effizienzklasse: F**
