Auch in der zweiten Generation präsentiert sich der Audi RS7 eigenständig wie nie zuvor. Dank Mild-Hybrid-Systems konnte bei gesteigerter Leistung die Effizienz verbessert werden. Durch die im Bereich der Kotflügel markant um 40mm verbreiterte Karosserie und dem RS-spezifischen Exterieurdesign kündigt sich auch optisch die Ankunft des 600 PS Sportcoupé aus dem Hause Audi an.
Der serienmäßige Allradantrieb sorgt in Kombination mit dem quattro-Sportdifferenzial jederzeit für Traktion und Sicherheit und verteilt bei dynamischen Kurvenfahrten Antriebsmomente bedarfsgerecht zwischen den Hinterrädern.
Im Innenraum sorgen hingegen die optionalen S Sportsitze mit ihrem unübertroffenen Seitenhalt für Stabilität und dank ihrer Perforierung erstmals auch eine Sitzbelüftung. Darüber hinaus bietet der RS7 eine umfangreiche Komfort-, Connenctivity-, und Fahrerassistenzausstattung. Insgesamt stehen mehr als 30 Assistenzsysteme zur Verfügung: unter anderem Umgebungskameras mit Bordsteinwarnung, ein Kreuzungsassistent oder ein Spurwechselassistent.
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Optisch unterscheidet sich der RS7 deutlich vom A7 Basismodell. Der Glanzschwarz lackierte Singleframe wird von großen seitlichen Lufteinlässen flankiert. Diese kündigen bereits die weit ausgestellten, um 20mm verbreiterten Radhäuser an, in welchen ab Werk bis zu 22“ große Aluminiumräder Platz finden.
Die optionalen Matrix-LED Scheinwerfer mit Laserlicht sorgen einerseits jederzeit für ein präzise ausgeleuchtetes Sichtfeld, andererseits wird durch abgedunkelte Blenden der sportliche RS-Look noch verschärft.
Ein weiteres optisches Highlight des RS7 sind die durch ein Lichtband verbundenen Heckleuchten. Beim Abbremsen zieht sich ein Lichtstrich über die gesamte Breite des Hecks. Beim Ver- und Entriegeln wird zudem eine RS-spezifische Lichtshow inszeniert.
Ein weiterer Blickfang des Hecks ist der in Glanzschwarz lackierte Heckdiffusor welcher zusammen mit dem ab Tempo 100km/h ausfahrenden Spoiler für Abtrieb sorgt. Mit der Auswahl aus 18 Farben sowie der Option auf eine Individuallackierung in Kombination den Optikpaketen Aluminium matt, Schwarz und Carbon kann das Exterieurdesign jedem Geschmack angepasst werden.
Das Interieur lässt Design und Technologie auf einzigartige Weise miteinander verschmelzen. Durch seine futuristische Lounge-Atmosphäre beeindruckt der RS 7 im auch im Innenraum. Seine reduzierte, cleane Formensprache ruht in einer ganz eigenen Balance aus Spannung und Coolness. Die zum Fahrer hin orientierte Mittelkonsole unterstreicht den sportlichen Charakter des Gran Turismo. Reduktion und sportliche Akzente sind zentrale Stilmittel im Interieurdesign. Spezifisch für den RS 7 kann der Fahrer in den sogenannten RS-Anzeigen den Überblick über Fahrzeugdaten wie beispielsweise Reifendruck, Drehmoment oder Motoröltemperatur behalten.
Das obere MMi touch response Display mit seinen 10,1 Zoll Diagonale steht zum Fahrer hin geneigt. Dank seiner Black Panel-Optik ist es in ausgeschaltetem Zustand fast unsichtbar in das Armaturenbrett integriert – eingefasst in eine graphitgraue Aluminium-Spange. Der Körper, der sie trägt, bildet eine eigene geometrische Skulptur. Die Benutzeroberfläche des Displays erscheint, sobald das Auto geöffnet wird. Der Look ist passend zum Interieurdesign reduziert und prägnant, alle Bildschirminhalte lassen sich rasch erfassen und bei Bedarf können via "Drag&Drop" Optionen individuell auf dem Bildschirm abgelegt werden; intuitiv wie auf dem Smartphone.
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Kraftstoffverbrauch (in l/100 km) innerorts: 16,1-16,3 außerorts: 8,7-8,9 kombiniert: 11,4-11,6 ; CO2-Emission kombiniert: 261-265 g/km ; Effizienzklasse: F**
