Der neue GLA. Mehr als ein Off-Roader.

Übersicht

Der neue GLA baut eine Brücke zwischen zwei Fahrzeugklassen: Einerseits als kompromissloser City-SUV mit kraftvollen Motoren und dank optionalem Allradantrieb 4MATIC inklusive Offroadtechnik-Paket auch abseits befestigter Straßen stets souverän und sicher unterwegs. Andererseits bietet der neue GLA dank modernster Technik wie dem serienmäßigen MBUX und zahlreichen, top aktuellen Assistenzsystemen aus den Modellbrüdern A- und B-Klasse auch im Alltag oder auf langen Autobahnetappen die perfekte Wahl.
Für Kopffreiheit im Fahrgastraum wurde das Dach des GLA im Vergleich zum Vorgänger um 10cm erhöht, Fondpassagiere haben außerdem mit der optionalen verstellbaren Rückbank fast 12cm mehr Beinfreiheit.

Das kompakte Modell interpretiert den SUV-Gedanken auf seine eigene Art und Weise und passt sich so der heutigen Zeit an.

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Exterieur

Mercedes-Benz-typisch baut sich die Front des neuen GLA selbstbewusst und souverän nach vorne auf.
Aus der hoch positionierten Motorhaube wölben sich zwei Powerdomes, der Kühlergrill präsentiert den groß dimensionierten Mercedes-Stern eingefasst durch eine Lamelle was die Front optisch verbreitert.

Doch noch beeindruckender sind die Veränderungen an der von Grund auf neuentwickelten Karosserie: Für eine verbesserte Sitzposition und Rundumsicht wurden die Dachsäulen überarbeitet sowie das Dach um 10cm erhöht. Gleichzeitig wurde bei einer verkürzten Gesamtlänge des Fahrzeugs der Radstand gestreckt, wodurch die Karosserieüberhänge reduziert und der Innenraum vergrößert werden konnte.
Dies macht sich nicht nur an einem erhöhten Ladevolumen des Kofferraums im Vergleich zum Vorgänger bemerkbar, der zusätzlich gewonnene Platz kommt vor allem den Fondpassagieren in Form von mehr Bein- und Bewegungsfreiheit zu Gute.

Für mehr Fahrkomfort wurde zudem die Hinterachse mit Gummilagern von der Karosserie entkoppelt wodurch Geräusche und Vibrationen reduziert werden.

 

Interieur

Durch das neue Design des GLA mit seiner um 10cm erhöhten Dachlinie konnten sämtliche Fenster vergrößert werden, wodurch sich das Raumgefühl vollkommen verändert hat.

Sämtliche Passagiere profitieren von der erhöhten Bewegungs- und Kopffreiheit. Gleichzeitig konnte auch die Sitzposition erhöht werden und fällt nun aufrechter aus, wodurch der Fahrer im neuen GLA im Vergleich zur sportlicheren A-Klasse 14cm höher sitzt.

Auch in Sachen Multimedia ist der GLA bestens ausgestattet und auf dem neusten Stand der Technik: Bereits serienmäßig verfügt er über MBUX und kann mithilfe von Argumented Reality die Navigation anhand von Livebildern zeigen, welche durch die Frontkamera eingefangen werden. Somit verpassen sie nie wieder eine Ausfahrt.

Auch neu im GLA ist die neue Komfortsteuerung Energizing von Mercedes. Diese steuert optional Innenraumbeleuchtung, Klimaanlage, Sound- und Sitzmassagefunktionen kombiniert in sogenannten Wohlfühlprogrammen.

Galerie

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Verbrauchs- und Emissionswerte:

Kraftstoffverbrauch (in l/100 km) innerorts: 9,1-5,6; außerorts: 5,8-4,2; kombiniert: 7,0-4,7; CO2-Emission kombiniert in g/km: 160-124. Effizienzklasse: C-A**

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

Die Verbrauchs- und Emissionswerte für die Mercedes-Benz AMG-Modelle finden Sie auf den AMG Modellseiten.

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