VW-NFZ Multivan 2.0 TDI DSG
Bild 1 - Der Multivan im Privatkunden-Leasing
Bild 2 - Der Multivan im Privatkunden-Leasing
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VW-NFZ
Multivan

2.0 TDI DSG

Deals

Der Multivan im Privatkunden-Leasing

46.475,00 €

inkl. MwSt.

329

mtl. Rate für Monate, km, inkl. MwSt.

Fahrzeugdaten

  • Nur Privatkunden
  • 110 kW / 150 PS
  • Automatik
  • 1968 ccm
  • Neuwagen
  • Verbrennungsmotor: Diesel
  • Lieferzeit:
  • Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert: 166 g/100km, CO2-Klasse: F

Standorte

Privat-Leasing

Kalkulation

mtl. Rate €

inkl. MwSt.

329
Wartung & Inspektion mtl.
Laufzeit Monate
Jährliche Fahrleistung km
Leasingsonderzahlung
Überführungskosten 1699 €
Ein Leasingangebot der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig für Privatkunden. Das Angebot versteht sich zzgl. Überführungskosten und zzgl. Zulassung. Alle Werte verstehen sich inkl. der jeweiligen Umsatzsteuer. Bonität vorausgesetzt. Es besteht ein gesetzliches Widerrufsrecht für Verbraucher. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des deutschen Marktes. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Gem. den Darlehnsbedingungen ist für dieses Fahrzeug eine Vollkasko-Versicherung abzuschließen. Abgebildete Sonderausstattungen sind im Angebot nicht unbedingt berücksichtigt.

Verbrauch und Umwelt

Kraftstoffverbrauch
gewichtet, kombiniert:
6,3 l/100km
Kraftstoffverbrauch
bei entladener Batterie:
l/100km
Stromverbrauch
gewichtet, kombiniert:
kWh/100km
CO2-Emissionen
gewichtet, kombiniert:
166 g/100km1
CO2-Emissionen
bei entladener Batterie:
g/100km1

Elektromotor-Reichweite: km

CO2-Klasse
gewichtet,kombiniert:
F
CO2-Klasse
bei entladener Batterie:
Kraftstoff: Diesel anderer Energieträger: entfällt

*Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/co2/.

Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Informationen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnung nach vorgeschriebenem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Kraftstoffverbrauch und CO₂-Ausstoß sind nicht nur von effizienter Ausnutzung des Kraftstoffs, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.

1 Es werden nur CO₂-Emissionen angegeben, die durch Betrieb des Pkw entstehen.
2 Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, weshalb Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich sind. Deswegen werden CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet.
3 Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2025 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2030.

Tatsächliche CO₂-Preise können abweichen.