Der Golf GTI ist sowohl optisch als auch technisch verfeinert worden. Der Antrieb ist zwar von den Leistungsdaten identisch zum Performance-Modell der siebten Generation, jedoch wurden die Abgaswerte deutlich verbessert. Auch das beliebte Duppelkupplungsgetriebe DSG wurde überarbeitet und ist nun dank elektrischer „Shift-by-Wire“ Ansteuerung noch sauberer und legt Gänge perfekt passend ohne Ruckeln ein. Ebenfalls wurden ESP und Lenkung neu abgestimmt. Das ESP ist nun komplett abschaltbar; nur bei Vollbremsungen bei denen ein Objekt getroffen werden würde wird es wieder aktiviert.
Zwei weitere technische Highlights des Golf 8 GTI sind neben einem deutlich überarbeiteten Fahrwerk mit höheren Federraten und verbesserten Lagern die beiden Diffenzialsperren VAQ und XDS+. Sie helfen die 245 PS Leistung sicher auf die Straße zu bringen ohne sie in Rauch aufgehen zu lassen. So sind auch mit Frontantrieb rasante Kurvenfahrten ohne Untersteuern möglich.
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Auch die achte Generation des Golf präsentiert nun stolz ihr Sportoutfit. Der GTI ist in vielen Punkten markanter als seine Vorgänger gestaltet. Der Kompaktsportler wirkt aggressiver und moderner als je zuvor.
Vor allem die neu gestalte Frontpartie welche besonders die Fahrzeugbreite betont, trägt hierzu große Teile bei.
Neu und auffällig: Die fünf als „Zielflagge“ angeordneten LED-Nebelscheinwerfer in der Schürze. Ein weiteres Highlight ist die markante Lichtleiste oberhalb des VW-Logos, welche die beiden Scheinwerfer optisch miteinander verbindet.
Diese sind im neuen Golf optional mit Matrix-Technologie ausgestattet, welche erlaubt LED-Segmente im Scheinwerfer gezielt an- bzw. auszuschalten. Vorteil: Bei Fahrten mit Fernlicht können andere Fahrzeuge durch eine Kamera erfasst und bestimmte LED-Segmente ausgeschaltet werden, sodass eine dauerhafte Fernlichtfahrt möglich ist, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.
Beim Blick ins Cockpit des Golf 8 GTI fällt vor allem eins auf: Es kommt nahezu ohne Knöpfe aus. Diese sind durch den Einsatz von Touchoberflächen schlicht überflüssig geworden.
Die meisten Funktionen werden im Infotainment-System mit 10“ Zoll Touchdisplay gebündelt. Dieses hat sogar eine eigenständige GTI-Grafik spendiert bekommen und zeigt beispielsweise den Drehzahlmesser im Zentraldisplay und lässt seine Mitfahrer so stets wissen, wofür das T in GTI steht.
Den Home-Screen können Sie selbst mit Fotos und favorisierten Funktionen belegen. Mit dem Ambientelicht geben Sie Ihrem Golf mehr Persönlichkeit. Es bringt den Innenraum sanft in 10 Farben zum Leuchten– Auf Wunsch sogar mit bis zu 32 Farbvarianten.
Doch auch bei allen digitalen Innovationen bleibt natürlich das Gefühl bestehen einen echten GTI zu fahren. Nur eben nach vielen Jahren voller technischer Innovationen.
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Kraftstoffverbrauch (in l/100 km) innerorts: 9,0-8,6 außerorts: 5,6-5,3 kombiniert:6,9-6,5. CO2-Emission kombiniert: 157-149 g/km. Effizienzklasse: D-C**
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.
