Der Audi SQ5 TDI.

Übersicht

Das Topmodell der Q5 Familie zeigt sich nach der Überarbeitung jetzt noch sportlicher und überzeugt durch sein kraftvolles Exterieurdesign mit markanten Designelementen sowie nochmal verbesserte Effizienzwerte. Das charakteristische V6-Dieselaggregat des SQ5 leistet nun 341 PS und 700Nm Drehmoment, in nur 5,1 Sekunden geht es von Tempo 0 auf 100 und erst bei 250 km/h lässt der Vortrieb elektronisch begrenzt nach. Dank des 48-Volt-Mild-Hybrid-Systems können beim Verzögern bis zu 8 kW Leistung zurückgewonnen werden die in einer Lithium-Ionen Battrie gepeichert zu werden. Von hieraus kann die Energie genutzt werden um den EAV - den elektisch angetriebenen Verdichter- anzutreiben. Dieser unterstützt den Turbolader bei niedrigen Drehzahlen schneller Ladedruck aufzubauen und somit ein spontaneres Ansprechverhalten des Motors zu gewährleisten. 
Als Topmodell seiner Reihe treibt der SQ5 seine bis zu 21" großen Räder standesgemäß mit dem permanenten Allradantrieb quattro an. Bei Schlupf können bis zu 70% der Kraft an die Vorderradachse und bis zu 85% an die Hinterachse fließen. Auf Wunsch kann auch ein Sportdiffenzial verbaut werden; dies lässt vor allem in Kurvenfahrten an einem deutlichen Vorteil an Grip zu und eleminiert störendes Untersteuern effektiv.
Zur flotten Kurvenfahrt lädt auch das S-Sportfahrwerk des SQ5 ein: Dank seiner Dämpferregelung liegt die Karosserie bis zu 30mm tiefer als der Q5, überzeugt jedoch mit seiner breiten Spreizung zwischen Komfort und Dynamik.

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Exterieur

Der maskulin-sportliche Charakter fällt auf den ersten Blick ins Auge. Schon im Stand unterstreichen viele Details den dynamischen Anspruch des neuen Audi SQ5. Sportlich-markante Stoßfänger an der Front wie auch am Heck werden durch stärker konturierte S-spezifische Lufteinlässe ergänzt. Der S-Schriftzug mit roter Raute setzt an mehreren Stellen Akzente und stellt den SUV in ein glänzendes Licht. Sämtliche Lichtfunktionen sind serienmäßig in LED-Technologie ausgeführt. Dynamische Blinker sorgen für einen hohen Wiedererkennungswert. Seitlich glänzen die Außenspiegel in Aluminiumoptik, während eine Türaufsatzleiste in Wagenfarbe den sportlichen Charakter unterstreicht. Der Heckstoßfänger beherbergt eine Diffusorspange in Aluminium. Bei den Außenfarben stehen neun Lacke zur Auswahl, auf Wunsch können mit dem Optikpaket schwarz sportliche Akzente gesetzt werden. Das Glashaus stützt sich auf einem muskulösen Karosseriekörper ab, während eine markante, stark unterschnittene Schulterlinie ihn gliedert. Sie startet als Motorhaubenfuge an den Ecken der Scheinwerfer und zieht sich in elegantem Schwung zum Heck, wo sie in die Oberkante der Heckleuchten ausläuft. Auf den Flanken erzeugen verschiedene Flächen ein spannendes Wechselspiel von Licht und Schatten. Die mit OLED-Technik versehenen Rückleuchten überzeugen durch ihren Tiefeneffekt und sind mit den dynamisch wischendes Blinklichtern ein weiterer Blickfang des neuen Modells.

Interieur

Der in dunklen Tönen gehaltene Innenraum des Audi SQ5, der durch seinen großzügigen Schnitt mit einer Wohlfühllounge gleichzustellen ist, empfängt Fahrer und Beifahrer serienmäßig mit beleuchteten Einstiegsleisten, die exklusive S-Schriftzüge tragen. Kontrastnähte an Lederlenkrad und Sportsitzen schaffen ein dynamisch-elegantes Ambiente. Die S-Sportsitze in Alcantara/Leder lassen sich durch Leder Feinnappa mit Rautensteppung und eine pneumatische Massagefunktion noch weiter aufwerten. Für schnelle Eingriffe in die Schaltvorgänge der modernen tiptronic, dienen am Lenkrad angebrachte Schaltwippen. Fahrpedale und Fußstütze verfügen über elegante Edelstahlauflagen. Die in drei Segmente aufgeteilte Rücksitzlehne lässt sich auf Wunsch verschieben und die Neigung einstellen. Dank der optionalen Sensor-Steuerung sowie der manuellen Absenkung über die optionale Luftfederung wird das betätigen der Heckklappe und das Beladen des Fahrzeuges erleichtert. Während das optionale Audi virtual cockpit brillante Grafiken präsentiert, projiziert das ebenfalls optionale Head-up-Display die wichtigsten Informationen auf die Windschutzscheibe. 

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Verbrauchs- und Emissionswerte:

Kraftstoffverbrauch (in l/100 km) kombiniert: 7,0-7,0 ; CO2-Emission kombiniert: 185-185 g/km ; Effizienzklasse: C**

 

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